Τι πρέπει να κάνουμε όταν το καλούπι αντιμετωπίζει αυτά τα προβλήματα;
1. Η απογύμνωση της πύλης είναι δύσκολη
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας χύτευσης με έγχυση, η πύλη είναι κολλημένη στο χιτώνιο της πύλης και δεν είναι εύκολο να βγει. Όταν άνοιξε το καλούπι, το τελικό προϊόν παρουσίασε ζημιά ρωγμής. Επιπλέον, είναι απαραίτητο για τον χειριστή να χτυπήσει την κορυφή της ράβδου χαλκού από το ακροφύσιο, έτσι ώστε να μπορεί να αποδιαμορφωθεί μετά τη χαλάρωση, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά την ισχύ παραγωγής.
Ο κύριος παράγοντας αυτού του ελαττώματος είναι η κακή φωτεινότητα της οπής του κώνου της πύλης και το σημάδι μαχαιριού στην περιφέρεια της εσωτερικής οπής. Δεύτερον, τα δεδομένα είναι πολύ μαλακά, το μικρό άκρο της οπής κώνου παραμορφώνεται ή καταστρέφεται μετά από μια περίοδο χρήσης και το σφαιρικό τόξο του ακροφυσίου είναι πολύ μικρό, με αποτέλεσμα το πριτσίνι υλικού πύλης εδώ. Η οπή κώνου του καλύμματος της πύλης είναι πιο δύσκολη στην επεξεργασία και τα τυποποιημένα εξαρτήματα πρέπει να επιλέγονται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν πρέπει να το επεξεργαστείτε μόνοι σας, θα πρέπει επίσης να αρνηθείτε τον εαυτό σας ή να αγοράσετε ειδικό θεριστή. Η κωνική οπή πρέπει να αλεσθεί σε Ra0.4 ή περισσότερο. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη ράβδο έλξης πύλης ή την εκτόξευση πύλης.
2. Μεγάλη δυναμική σταθερή απόκλιση καλουπιών
Λόγω του διαφορετικού ρυθμού φόρτισης του μεγάλου καλουπιού και της επίδρασης του βάρους της μήτρας κατά τη φόρτωση του καλουπιού, εμφανίζεται η δυναμική και σταθερή απόκλιση του καλουπιού. Στις παραπάνω περιπτώσεις, η πλευρική δύναμη παραμόρφωσης θα προστεθεί στη στήλη οδηγού κατά τη διάρκεια της ένεσης, η εμφάνιση της στήλης οδηγού τεντώνεται και καταστρέφεται όταν ανοίγει το καλούπι και η στήλη οδηγού είναι ζιγκ-ζαγκ ή μπλοκαρισμένη όταν το καλούπι είναι σοβαρό και ακόμη και το καλούπι δεν μπορεί να ανοίξει.
Προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα παραπάνω ερωτήματα, προστίθεται ένα κλειδί τοποθέτησης υψηλής αντοχής στις τέσσερις πλευρές της επιφάνειας διαχωρισμού καλουπιού και η πιο συνοπτική και χρήσιμη είναι η επιλογή κυλινδρικών πλήκτρων. Η ευθεία της οπής της κολόνας οδηγού και της επιφάνειας της μήτρας διαχωρισμού είναι ζωτικής σημασίας. Μετά τη σύσφιξη του προσανατολισμού της κινούμενης και σταθερής μήτρας κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας, η μηχανή διάτρησης ολοκληρώνεται ταυτόχρονα, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ομόκεντρη των κινούμενων και σταθερών οπών μήτρας και να ελαχιστοποιείται το σφάλμα ευθείας.
3. Ο στύλος οδηγού είναι κατεστραμμένος
Η στήλη οδηγού παίζει κυρίως καθοδηγητικό ρόλο στο καλούπι για να διασφαλίσει ότι η επιφάνεια σχηματισμού του πυρήνα και της κοιλότητας δεν αγγίζουν το ένα το άλλο σε καμία περίπτωση και η στήλη οδηγού δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τμήμα δύναμης ή τοποθέτησης.
Σε αρκετές περιπτώσεις, η δυναμική και σταθερή μήτρα θα έχει άπειρη πλευρική δύναμη παραμόρφωσης κατά τη διάρκεια της ένεσης. Όταν το πάχος τοιχώματος των πλαστικών μερών δεν είναι ομοιόμορφο, ο ρυθμός ροής υλικού μέσω του παχιού τοιχώματος είναι μεγάλος και η μεγαλύτερη πίεση συμβαίνει εδώ. Η πλευρική επιφάνεια του πλαστικού τμήματος δεν είναι συμμετρική, όπως η αντίστροφη πίεση στις αντίθετες δύο πλευρικές επιφάνειες της επιφάνειας διαχωρισμού βημάτων του καλουπιού δεν είναι ίση.
4. Μετακινήστε το πρότυπο για κάμψη
Όταν το καλούπι εγχέεται, το λιωμένο πλαστικό στην κοιλότητα του καλουπιού έχει άπειρη αντίστροφη πίεση, συνήθως στην περιοχή των 600 ~ 1000 kg / cm. Οι κατασκευαστές καλουπιών μερικές φορές δεν δίνουν προσοχή σε αυτή την ερώτηση, συνήθως αλλάζουν το αρχικό πρότυπο προγράμματος, ίσως αντικαθιστούν το κινούμενο πρότυπο με χαλύβδινη πλάκα χαμηλής αντοχής, στο καλούπι με την επάνω ράβδο, λόγω του μεγάλου ανοίγματος και των δύο πλευρών του καθίσματος, σχηματίζοντας το πρότυπο κάμψης κατά την ένεση.
Επομένως, το κινούμενο πρότυπο είναι απαραίτητο να επιλέξετε εξαιρετικό χάλυβα, να καλύψετε το πάχος και να μην μπορείτε να κόψετε χαλύβδινες πλάκες χαμηλής αντοχής όπως το A3. Όταν είναι απαραίτητο, οι στήλες στήριξης ή τα μπλοκ στήριξης θα πρέπει να τοποθετούνται κάτω από το κινούμενο πρότυπο για να μειωθεί το πάχος του προτύπου και να ρυθμιστεί το φορτίο προς τα εμπρός.
5. Κορυφαία ράβδος ζιγκ-ζαγκ, ρωγμές ή διαρροές
Η ποιότητα της κορυφαίας ράβδου είναι καλύτερη, δηλαδή το κόστος επεξεργασίας είναι πολύ υψηλό και τώρα χρησιμοποιούνται συνήθως τυποποιημένα εξαρτήματα και η ποιότητα είναι χειρότερη. Εάν το κενό μεταξύ της ράβδου εκτόξευσης και της οπής θεωρείται πολύ μεγάλο, θα υπάρξει διαρροή υλικού, αλλά εάν το κενό είναι πολύ μικρό, η ράβδος εκτόξευσης θα επεκταθεί και θα κολλήσει λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας του καλουπιού κατά τη διάρκεια της έγχυσης.
Αυτό που είναι πιο επικίνδυνο είναι ότι μερικές φορές η ράβδος εκτόξευσης είναι εκτοξευτήρας, συνήθως η ράβδος εκτόξευσης δεν κινείται κατά διαστήματα και σπάει και η εκτεθειμένη ράβδος εκτόξευσης δεν μπορεί να αποκατασταθεί όταν το καλούπι κλείσει μία φορά και το κοίλο καλούπι έχει υποστεί ζημιά. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, η επάνω ράβδος είναι αλεσμένη από την αρχή και το συνεργατικό τμήμα των 10 έως 15 mm αποθηκεύεται στο μπροστινό άκρο της άνω ράβδου και μέρος της βάσης είναι αλεσμένο 0,2 mm μικρότερο. Αφού εγκατασταθούν όλες οι ράβδοι εκτόξευσης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αυστηρά το κενό συντονισμού, συνήθως εντός 0,05 ~ 0,08 mm, για να διασφαλίσετε ότι όλες οι διατάξεις εκτόξευσης μπορούν να προχωρήσουν και να υποχωρήσουν.
6. Κακή ψύξη ή διαρροή νερού
Η επίδραση ψύξης του καλουπιού επηρεάζει άμεσα την ποιότητα και την παραγωγική ισχύ του τελικού προϊόντος, όπως κακή ψύξη, μεγάλη συντόμευση του τελικού προϊόντος ή άνιση συντόμευση και παραμόρφωση. Από την άλλη, όλο ή μέρος του καλουπιού υπερθερμαίνεται, έτσι ώστε το καλούπι να μην μπορεί να σχηματιστεί κανονικά και να σταματήσει η παραγωγή και τα κινητά μέρη όπως η επάνω ράβδος έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά από θερμική διαστολή και έχουν κολλήσει.
Το πρόγραμμα συστήματος ψύξης, επεξεργασία στο σχήμα του εμπορεύματος, μην παραλείψετε αυτό το μεμονωμένο σύστημα λόγω της ακαταστασίας της δομής του καλουπιού ή της δύσκολης επεξεργασίας, ειδικά τα μεγάλα και μεσαία καλούπια πρέπει να θεωρούνται πλήρως ερωτήσεις ψύξης.
7. Το ρυθμιστικό είναι κεκλιμένο και η επαναφορά δεν είναι ομαλή
Ορισμένα καλούπια δεσμεύονται από την περιοχή του προτύπου, το μήκος της αυλάκωσης οδηγού είναι πολύ μικρό και το μπλοκ ολίσθησης εκτίθεται έξω από την αυλάκωση οδηγού μετά τη δράση έλξης του πυρήνα, έτσι ώστε η κλίση του μπλοκ ολίσθησης να σχηματίζεται απλά κατά την περίοδο μετά το τράβηγμα του πυρήνα και την αρχική αποκατάσταση του καλουπιού, ειδικά στο κλείσιμο του καλουπιού, Η επαναφορά του μπλοκ ολίσθησης δεν είναι ομαλή, έτσι ώστε το μπλοκ ολίσθησης να καταστρέφεται, ακόμη και να κάμπτεται. Σύμφωνα με την εμπειρία, αφού το ρυθμιστικό τελειώσει τη δράση έλξης πυρήνα, το μήκος που απομένει στον αγωγό δεν πρέπει να είναι μικρότερο από τα 2/3 του συνολικού μήκους της αυλάκωσης οδηγού.
8. Η διάταξη έντασης απόστασης αποτυγχάνει
Η διάταξη τάσης σταθερής απόστασης, όπως το άγκιστρο ταλάντευσης και η πόρπη, χρησιμοποιείται συνήθως στο σταθερό τράβηγμα πυρήνα καλουπιού ή σε κάποια δευτερεύοντα καλούπια απομάκρυνσης, επειδή αυτή η διάταξη τοποθετείται σε ζεύγη στις δύο πλευρές του καλουπιού και η δράση της είναι απαραίτητη για συγχρονισμό, δηλαδή το καλούπι είναι ενωμένο μεταξύ τους και το καλούπι αποσυνδέεται μεταξύ τους σε έναν ορισμένο προσανατολισμό.
Μόλις χαθεί ο συγχρονισμός, το πρότυπο της τραβηγμένης μήτρας πρέπει να είναι κεκλιμένο και κατεστραμμένο, τα μέρη αυτών των διατάξεων πρέπει να έχουν υψηλότερη ακαμψία και αντοχή στη φθορά και η ρύθμιση είναι επίσης δύσκολη, η διάρκεια ζωής της διάταξης είναι μικρή και η χρήση μπορεί να αποφευχθεί όσο το δυνατόν περισσότερο.
Στην περίπτωση μικρού λόγου δύναμης αναρρόφησης, το ελατήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ωθήσει έξω τη μέθοδο σταθερού καλουπιού, στην περίπτωση μεγάλου λόγου δύναμης έλξης πυρήνα, η ολίσθηση του πυρήνα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν αποσυρθεί το δυναμικό καλούπι, ο πυρήνας τελειώνει μετά τη δράση έλξης του πυρήνα και στη συνέχεια η δομή του καλουπιού και ο υδραυλικός κύλινδρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τραβήξει τον πυρήνα στο μεγάλο καλούπι. Η κεκλιμένη διάταξη έλξης πυρήνα ρυθμιστικού πείρου είναι κατεστραμμένη.
Τα μειονεκτήματα αυτής της ρύθμισης είναι κυρίως ότι η επεξεργασία δεν είναι στη θέση της και το υλικό είναι πολύ μικρό και τα ακόλουθα δύο ερωτήματα είναι τα πρώτα:
Μια μεγάλη κλίση του λοξότμητου πείρου έχει το πλεονέκτημα ότι μια μεγάλη απόσταση έλξης πυρήνα μπορεί να συμβεί σε μια σύντομη διαδρομή ανοίγματος μήτρας. Ωστόσο, εάν η γωνία κλίσης Α είναι πολύ μεγάλη, όταν η δύναμη έλξης F είναι μια ορισμένη τιμή, η δύναμη ζιγκ-ζαγκ P = F / COSA που συναντά ο κεκλιμένος πείρος στη διαδικασία έλξης του πυρήνα είναι μεγαλύτερη και είναι εύκολο να παρουσιαστεί η κεκλιμένη παραμόρφωση του πείρου και η κεκλιμένη φθορά της οπής.
Ταυτόχρονα, η ανοδική ώθηση N = FTGA που παράγεται από τον κεκλιμένο πείρο στο ρυθμιστικό είναι επίσης μεγαλύτερη και αυτή η δύναμη αυξάνει τη θετική πίεση του ρυθμιστικού στην επιφάνεια οδήγησης στην αυλάκωση οδηγού και στη συνέχεια αυξάνει την αντίσταση του ρυθμιστικού κατά την ολίσθηση. Εύκολη διαμόρφωση ολίσθησης, φθορά οδηγού. Σύμφωνα με την εμπειρία, η κλίση Α δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 25°.
9. Η εξάτμιση στο καλούπι έγχυσης δεν είναι ομαλή
Το αέριο εμφανίζεται συχνά σε καλούπια έγχυσης. Τι προκαλεί αυτό;
Ο αέρας στο σύστημα έκχυσης και στην κοιλότητα του καλουπιού. Ορισμένα υλικά είναι πλούσια σε υγρασία που δεν έχει σαρωθεί από την πλήξη και θα εξατμιστούν σε ατμό σε υψηλές θερμοκρασίες. Επειδή η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή κατά τη χύτευση με έγχυση, ορισμένα ασταθή πλαστικά θα διαφοροποιηθούν και θα εμφανιστεί αέριο. Ορισμένα πρόσθετα σε πλαστικά υλικά μεταφέρουν αέρια που μπορεί να αντιδράσουν χημικά μεταξύ τους.
Οι αιτίες των κακών καυσαερίων πρέπει επίσης να βρεθούν γρήγορα. Η κακή εξάτμιση του καλουπιού έγχυσης θα προκαλέσει μια σειρά ζημιών στην ποιότητα των πλαστικών μερών και σε πολλές άλλες πτυχές, που αντικατοπτρίζονται κυρίως: στη διαδικασία έγχυσης, το τήγμα θα αντικαταστήσει το αέριο στην κοιλότητα του καλουπιού, υποθέτοντας ότι το αέριο δεν εκκενώνεται εγκαίρως θα αποτελέσει δύσκολη την πλήρωση τήγματος, με αποτέλεσμα μια μικρή ποσότητα έγχυσης και δεν μπορεί να γεμίσει την κοιλότητα του καλουπιού. Ο καθαρισμός του κακού αερίου θα αποτελέσει υψηλή πίεση στην κοιλότητα και θα εισέλθει στο εσωτερικό του πλαστικού υπό ορισμένο βαθμό συστολής, σχηματίζοντας ποιοτικά ελαττώματα όπως κενό, πορώδες, αραιή διάταξη και ασημένιο μοτίβο.
Επειδή το αέριο είναι πολύ συμπιεσμένο, η θερμοκρασία στην κοιλότητα αυξάνεται απότομα, γεγονός που προκαλεί τη διαφοροποίηση και το ψήσιμο του περιβάλλοντος τήγματος, έτσι ώστε τα πλαστικά μέρη να παρουσιάζουν κάποια ενανθράκωση και καύση. Εμφανίζεται κυρίως στη συμβολή των δύο τήξεων και στη φλάντζα της πύλης. Ο καθαρισμός αερίου δεν είναι ομαλός, έτσι ώστε η ταχύτητα τήξης σε κάθε κοιλότητα να μην είναι η ίδια, επομένως είναι εύκολο να σχηματιστούν ενεργά σημάδια και σημάδια σύντηξης και μειώνεται η μηχανική λειτουργία των πλαστικών μερών. Λόγω της απόφραξης του αερίου στην κοιλότητα, η ταχύτητα πλήρωσης θα μειωθεί, ο κύκλος χύτευσης θα επηρεαστεί και η φορολογική ισχύς θα μειωθεί.
Η εξάπλωση φυσαλίδων στα πλαστικά μέρη και οι φυσαλίδες που προκαλούνται από τον συσσωρευμένο αέρα στην κοιλότητα του καλουπιού είναι συχνά διάσπαρτες στο αντίθετο τμήμα της πύλης. Οι φυσαλίδες διαφοροποίησης ή χημικής αντίδρασης στο πλαστικό υλικό διασκορπίζονται κατά μήκος του πάχους του πλαστικού μέρους. Οι υπόλοιπες φυσαλίδες αεριοποίησης νερού στο πλαστικό υλικό είναι ακανόνιστα διάσπαρτες σε όλα τα πλαστικά μέρη.