ماذا يجب أن نفعل عندما يواجه القالب هذه المشاكل؟

1. تجريد البوابة صعب

أثناء عملية التشكيل بالحقن ، تكون البوابة عالقة في غلاف البوابة وليس من السهل الخروج. عندما تم فتح القالب ، أظهر المنتج النهائي تلف الكراك. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري للمشغل أن يضرب الجزء العلوي من قضيب النحاس من الفوهة ، بحيث يمكن فكه بعد التخفيف ، مما يؤثر بشكل خطير على قوة الإنتاج.
العامل الرئيسي لهذا القصور هو ضعف سطوع ثقب مخروط البوابة وعلامة السكين في محيط الفتحة الداخلية. ثانيا ، البيانات ناعمة جدا ، والطرف الصغير للفتحة المخروطية مشوه أو تتلف بعد فترة من الاستخدام ، والقوس الكروي للفوهة صغير جدا ، مما يؤدي إلى برشام مادة البوابة هنا. يصعب معالجة الفتحة المخروطية لغطاء البوابة ، ويجب اختيار الأجزاء القياسية قدر الإمكان. إذا كنت بحاجة إلى معالجتها بنفسك ، فيجب عليك أيضا حرمان نفسك أو شراء مخرطة خاصة. يجب طحن الفتحة المستدقة إلى Ra0.4 أو أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري ضبط قضيب سحب البوابة أو طرد البوابة.

2. انحراف القالب الديناميكي الديناميكي الكبير

نظرا لمعدل الشحن المختلف للقالب الكبير ، وتأثير وزن القالب أثناء تحميل القالب ، يحدث انحراف القالب الديناميكي والثابت. في الحالات المذكورة أعلاه ، ستتم إضافة قوة الانحراف الجانبي إلى عمود التوجيه أثناء الحقن ، ويكون مظهر عمود التوجيه متوترا وتالفا عند فتح القالب ، ويتم تعرج عمود التوجيه أو حظره عندما يكون القالب شديدا ، وحتى القالب لا يمكن فتحه.
من أجل التعامل مع الأسئلة المذكورة أعلاه ، تتم إضافة مفتاح تحديد المواقع عالي القوة إلى الجوانب الأربعة لسطح فراق القالب ، والأكثر إيجازا وفائدة هو اختيار المفاتيح الأسطوانية. يعد استقامة فتحة عمود التوجيه وسطح قالب الفراق أمرا بالغ الأهمية. بعد تثبيت اتجاه القالب المتحرك والثابت أثناء المعالجة ، يتم الانتهاء من آلة الحفر في وقت واحد ، وذلك لضمان تركيز ثقوب القوالب المتحركة والثابتة وتقليل خطأ الاستقامة.

3. عمود التوجيه تالف

يلعب عمود التوجيه بشكل أساسي دورا توجيهيا في القالب لضمان عدم لمس سطح تشكيل القلب والتجويف لبعضهما البعض تحت أي ظرف من الظروف ، ولا يمكن استخدام عمود التوجيه كقوة أو جزء لتحديد المواقع.
في العديد من الحالات ، سيكون للقالب الديناميكي والثابت قوة انحراف جانبية لا نهائية أثناء الحقن. عندما يكون سمك جدار الأجزاء البلاستيكية غير منتظم ، يكون معدل تدفق المواد عبر الجدار السميك كبيرا ، ويحدث الضغط الأكبر هنا. السطح الجانبي للجزء البلاستيكي غير متماثل ، مثل الضغط العكسي على السطحين الجانبيين المتقابلين لسطح فراق الخطوة للقالب غير متساو.

4. حرك القالب للانحناء

عندما يتم حقن القالب ، يكون للبلاستيك المصهور في تجويف القالب ضغط عكسي لا نهائي ، عادة في حدود 600 ~ 1000 كجم / سم. لا ينتبه صانعو القوالب أحيانا إلى هذا السؤال ، وعادة ما يغيرون معيار البرنامج الأصلي ، وربما يستبدلون القالب المتحرك بلوحة فولاذية منخفضة القوة ، في القالب مع القضيب العلوي ، نظرا للامتداد الكبير لكلا جانبي المقعد ، وتشكيل ثني القالب عند الحقن.
لذلك ، فإن القالب المتحرك ضروري لاختيار فولاذ ممتاز ، لتلبية السماكة ، ولا يمكنه قطع الألواح الفولاذية منخفضة القوة مثل A3. عند الضرورة ، يجب تعيين أعمدة الدعم أو كتل الدعم أسفل القالب المتحرك لتقليل سمك القالب وضبط الحمل الأمامي.

5. أعلى قضيب متعرج ، تكسير أو تسرب

جودة القضيب العلوي أفضل ، أي أن تكلفة المعالجة مرتفعة للغاية ، والآن عادة ما يتم استخدام الأجزاء القياسية ، والجودة أسوأ. إذا افترض أن الفجوة بين قضيب القاذف والثقب كبيرة جدا ، فسيكون هناك تسرب للمواد ، ولكن إذا كانت الفجوة صغيرة جدا ، فسوف يتمدد قضيب القاذف ويتعثر بسبب زيادة درجة حرارة القالب أثناء الحقن.
الأمر الأكثر خطورة هو أنه في بعض الأحيان يكون قضيب القاذف هو قاذف ، وعادة لا يتحرك قضيب القاذف على فترات وفواصل ، ولا يمكن استعادة قضيب القاذف المكشوف عند إغلاق القالب مرة واحدة وتلف القالب المقعر. من أجل التعامل مع هذه المشكلة ، يتم طحن القضيب العلوي من البداية ، ويتم حفظ القسم المتعاون من 10 إلى 15 مم في الطرف الأمامي للقضيب العلوي ، وبعض القاعدة أصغر بمقدار 0.2 مم. بعد تثبيت جميع قضبان القاذف ، من الضروري التحقق بدقة من فجوة التنسيق ، عادة في حدود 0.05 ~ 0.08 مم ، للتأكد من أن جميع ترتيبات القاذف يمكن أن تتقدم وتتراجع.

6. سوء التبريد أو تسرب المياه

يؤثر تأثير التبريد للقالب بشكل مباشر على جودة المنتج النهائي وقوته الإنتاجية ، مثل سوء التبريد ، أو التقصير الكبير للمنتج النهائي ، أو التقصير غير المتكافئ والتشوه الوظيفي. من ناحية أخرى ، يتم ارتفاع درجة حرارة كل أو بعض القالب ، بحيث لا يمكن تشكيل القالب بشكل طبيعي وإيقاف الإنتاج ، وتتضرر الأجزاء المتحركة مثل القضيب العلوي بشدة بسبب التمدد الحراري وتتوقف.
برنامج نظام التبريد ، الذي يعالج على شكل السلعة ، لا يحذف هذا النظام الفردي بسبب فوضى هيكل القالب أو المعالجة الصعبة ، وخاصة القوالب الكبيرة والمتوسطة الحجم يجب اعتبارها أسئلة تبريد كاملة.

7. شريط التمرير مائل وإعادة الضبط ليست سلسة

ترتبط بعض القوالب بمنطقة القالب ، وطول أخدود التوجيه صغير جدا ، وتتعرض كتلة الشريحة خارج أخدود التوجيه بعد إجراء سحب اللب ، بحيث يتم تشكيل إمالة كتلة الشريحة ببساطة في الفترة التي تلي سحب اللب والاستعادة الأولية للقالب ، خاصة في إغلاق القالب ، إعادة تعيين كتلة الشريحة ليست سلسة ، بحيث تلف كتلة الشريحة ، وحتى تلف الانحناء. وفقا للتجربة ، بعد أن ينتهي شريط التمرير من عملية سحب النواة ، يجب ألا يقل الطول المتبقي في المزلق عن 2/3 من الطول الكلي لأخدود التوجيه.

8. فشل ترتيب توتر التباعد

عادة ما يتم استخدام ترتيب التوتر للمسافة الثابتة مثل خطاف التأرجح والإبزيم في سحب قلب القالب الثابت أو بعض قوالب إزالة القوالب الثانوية ، لأن هذا الترتيب يتم تعيينه في أزواج على جانبي القالب ، ويكون عمله ضروريا للمزامنة ، أي أن القالب مشبك معا ، ويتم فك القالب معا في اتجاه معين.
بمجرد فقد التزامن ، يجب إمالة قالب القالب المسحوب وإتلافه ، ويجب أن تتمتع أجزاء هذه الترتيبات بصلابة أعلى ومقاومة للتآكل ، كما أن التعديل صعب أيضا ، وعمر الترتيب قصير ، ويمكن منع الاستخدام قدر الإمكان.
في حالة نسبة قوة الشفط الصغيرة ، يمكن استخدام الزنبرك لدفع طريقة القالب الثابت ، في حالة نسبة قوة سحب اللب الكبيرة ، يمكن استخدام الانزلاق الأساسي عند سحب القالب الديناميكي ، ويتم الانتهاء من النواة بعد إجراء سحب اللب ثم هيكل القالب ، ويمكن استخدام الأسطوانة الهيدروليكية لسحب النواة على القالب الكبير. تالف ترتيب سحب قلب المنزلق المائل للدبوس.
تتمثل عيوب هذا الترتيب في الغالب في أن المعالجة ليست في مكانها والمواد صغيرة جدا ، والسؤالان التاليان هما الأول:
يتميز الميل الكبير للدبوس المائل بميزة أن مسافة سحب اللب الكبيرة يمكن أن تحدث في ضربة فتح القالب القصيرة. ومع ذلك ، إذا كانت زاوية الميل A كبيرة جدا ، عندما تكون قوة السحب F قيمة معينة ، فإن القوة المتعرجة P = F / COSA التي يواجهها الدبوس المائل في عملية السحب الأساسية تكون أكبر ، ومن السهل تقديم تشوه الدبوس المائل وتآكل الثقب المائل.
في الوقت نفسه ، يكون الدفع التصاعدي N = FTGA الناتج عن الدبوس المائل على شريط التمرير أكبر أيضا ، وتزيد هذه القوة من الضغط الإيجابي لشريط التمرير على سطح التوجيه في أخدود التوجيه ، ثم تزيد من مقاومة شريط التمرير عند الانزلاق. سهل التشكيل انزلاق ، توجيه التآكل. وفقا للتجربة ، يجب ألا يزيد الميل A عن 25 درجة.

9. العادم في قالب الحقن ليس سلسا

غالبا ما يحدث الغاز في قوالب الحقن. ما الذي يسبب هذا؟

الهواء في نظام الصب وتجويف القالب ؛ بعض المواد غنية بالرطوبة التي لم يجرفها الملل ، وسوف تتبخر إلى بخار في درجات حرارة عالية ؛ نظرا لأن درجة الحرارة مرتفعة جدا أثناء القولبة بالحقن ، فإن بعض المواد البلاستيكية غير المستقرة سوف تتمايز وسيحدث الغاز ؛ تنقل بعض المواد المضافة في المواد البلاستيكية الغازات التي قد تتفاعل كيميائيا مع بعضها البعض.

يجب أيضا العثور على أسباب ضعف غاز العادم بسرعة. سيؤدي العادم السيئ لقالب الحقن إلى إحداث سلسلة من الضرر لجودة الأجزاء البلاستيكية والعديد من الجوانب الأخرى ، والتي تنعكس بشكل أساسي: في عملية الحقن ، سيحل الذوبان محل الغاز الموجود في تجويف القالب ، على افتراض أن الغاز لا يتم تصريفه في الوقت المناسب سيشكل حشوة الذوبان صعبة ، مما يؤدي إلى كمية حقن قصيرة ولا يمكن ملء تجويف القالب ؛ سيشكل تنظيف الغاز السيئ ضغطا عاليا في التجويف ، ويدخل الجزء الداخلي من البلاستيك تحت درجة معينة من الانكماش ، مما يشكل عيوبا في الجودة مثل الفراغ والمسامية والترتيب المتناثر والنمط الفضي ؛

نظرا لأن الغاز مضغوط للغاية ، ترتفع درجة الحرارة في التجويف بشكل حاد ، مما يؤدي إلى تمايز الذوبان المحيط وتحميصه ، بحيث تظهر الأجزاء البلاستيكية بعض الكربنة والحرق. يظهر بشكل رئيسي عند التقاء الذوبان وشفة البوابة. تنظيف الغاز ليس سلسا ، بحيث لا تكون سرعة الذوبان في كل تجويف هي نفسها ، لذلك من السهل تكوين علامات نشطة وعلامات اندماج ، ويتم تقليل الوظيفة الميكانيكية للأجزاء البلاستيكية ؛ بسبب إعاقة الغاز في التجويف ، سيتم تقليل سرعة التعبئة ، وستتأثر دورة التشكيل ، وسيتم تقليل القوة الضريبية.

غالبا ما ينتشر انتشار الفقاعات في الأجزاء البلاستيكية والفقاعات الناتجة عن الهواء المتراكم في تجويف القالب على الجزء الآخر من البوابة ؛ تنتشر فقاعات التمايز أو التفاعل الكيميائي في المادة البلاستيكية على طول سمك الجزء البلاستيكي ؛ تنتشر الفقاعات المتبقية من تغويز المياه في المادة البلاستيكية بشكل غير منتظم على جميع الأجزاء البلاستيكية.